スズキハスラーMR52S (愛車紹介) ワイパーレバー（間欠無段階調整）　パドルシフト延長　ヒーター内蔵ステアリングカバー　など

スズキハスラーMR52S (愛車紹介) ワイパーレバー（間欠無段階調整）　パドルシフト延長　ヒーター内蔵ステアリングカバー　など

既に取り付けてしまったので、取り付け作業中の映像・動画はありません。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
こんなことしている人もいるんだなと、参考になさってください。
　
取り付けに関して質問等あれば、お答えします。
気軽にコメントをくださいね。

・ワイパーの間欠機能で、早過ぎるとか遅すぎるってことがあるので、間欠時間が調整できるワイパーレバーに交換しました。
確かトヨタ車用として売られている物ですが、ピン数が同じなので、ステアリングコラムカバーを外してまるっと交換するだけです。
・ステアリングカバーはヒーター機能が備わっていて暖かいですよ。
元々黒一色の物でしたが、ボディーカラーと同じオレンジ色の糸でステッチングしましたﾇｲﾇｲ
ガタガタなのは愛嬌で(^_^;)
・「パドルシフトなんていつ使うの？」という声が多々あるようですが、私は以前乗っていたワゴンRの頃から、普段も酷使するほどよく使いますので、延長したパドルシフトレバーを付けています。
両面テープで付いいますので、特に夏場は先端の方をパコパコすると取れてしまうかもですね(^^)　
・ パワーウインドスイッチ辺りを照らす照明を付けました。
ドアパネルに穴を開け、更にその灯りが眩しくないように、「クイックスチール」という金属用のパテで覆い(？)を付け&黒く塗装しています。
私は必要なら容赦なく穴を開けたり、両面テープよりもネジ止めできちゃう人です。運転中にポロポロ取れるよりいいです。