我们挑战了日本最长铁道纵贯！5天4夜从最南端到最北端车站【日本铁路旅游全记录】上集
这不仅是一次横跨全日本的真实纪录，更是一次精心筹备的全体验铁道旅游！在这段没有剧本的旅程中，我们从日本最南端的JR车站（鹿儿岛西大山站）出发，一路向北跨越大阪、京都、东京、青森、札幌、旭川，最终抵达北海道的最北端JR站——稚内，全程共计3045公里。
一路上，我们换乘了多列具有跨时代意义的日本代表性列车：从充满昭和年代复古感的国铁慢车，到一票难求的南国特色观光列车“指宿之玉手箱”，再到风驰电掣的各式新干线，以及穿梭于北海道宗谷本线的雪国列车。我们记录下沿途极具反差的绝美风光，也真实呈现了旅途中意料之外的各种状况。
当然，作为铁道文化的重要符号，我们也挑战了品尝沿途最具当地特色的“火车便当”。如果您也想了解日本文化，且对铁道旅行充满好奇，那就跟着我们的镜头，一起开启这场长达110小时的日本纵贯之旅吧！
特别感谢本次大阪站的住宿赞助：MEANDER
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👉【影片时间轴】
00:00 110小时穿越日本挑战开启
01:52 DAY1从日本最南端JR车站出发
07:00 老国铁与特急观光列车
18:15 新干线向北狂飙
25:00 跨越关西夜抵大阪
29:39 DAY2迷失大阪站
36:52 京都大雪计划赶不上变化
47:00 名古屋迟来的美味
53:55 抵达纵贯线中心点东京
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27件のコメント
看完影片，大家计划来一次这样的旅行？还是觉得太辛苦呢？
這件事情我來日本留學時也有想過，後來發現搭幾５－６個小時的車就很累了，一次從南到北大概會很痛苦。
建议不要随口说Arigatou了，完整的说法是ありがとうございます Arigatou go za i ma su。日语里包含等级，Arigatou只有上级对下级说，或者实在是亲密朋友可以很轻松随意的那种。你如果不是对方的老板或者差好几个等级的部长，而对对方说Arigatou，多少有点冒犯。就好像对服务生不说“您好，麻烦拿个勺子”而说了“拿个勺子过来”。
大阪梅田車站是我10歲女兒最熟悉的站，哈哈。
日本地铁真的作为游客 天上地下柱头都要看😂😂😂
比joeman輕鬆多了
到了東京站更看不清楚，100條線匯集，天天一堆人
欣賞你們留意和尊重當地文化^_^
很高興能看到這樣的挑戰影片
没去最南端，，，，不过玉手箱做过，不错，就是晃。哈哈
請問行李箱品牌，很好看
這個月也要二度從福岡一路到函館去
看你們的影片實在好享受！而且好喜歡你們夫妻倆感情好好，覺得你們可以出攝影旅遊書了，要叫情書嗎？😂出書我一定要買，我是說真的。
. 停看 聽..！😃
. 長知“識“ “視”！+1😊
“ 一體兩面（ 光與影）！Mission Impossible（厉害）！”❤️❤️❤️
邊吃零食邊看影片，吃到一半08:32突然有馬桶入鏡XD
好親切的靠北！😂
wrong timeing
日本真的是一個很棒的城市，感覺你們下次可以慢慢在一個地方深度旅遊，更能享受到每個地方的氛圍。
551很好吃
日本的便當都是冷的
茶泡飯的茶其實是高湯
黑白郎君的火車耶,好可愛
好懷念あぶり餅，是我少數會想回訪的店。想到鐵路便當章魚罐子也有一個帶回來忘記放哪了，少數覺得不錯吃的口味，章魚軟好咬。冬天吃鐵路冷便單真不符合台灣胃，只能說日本鐵路便當的營銷真強，還有一部漫畫是講鐵路便當之旅的介紹非常多的口味。
我也想去😢
日本火車站，尤其是大站，選便當有時是很痛苦的事。會有選擇性障礙，這個也想，那個也要的事，經常會發生。年輕真好，現在我們大概沒體力在jr pass期限內完成日本縱斷了。😂
这么旅行挺累的，感觉小宇这两年都“沧桑”了啊， 我自己的感受最要命的是东京站，品川那个，能把人绕死，最熟悉的还是京都站，这两年不愿意去了，人太多了
吹什么牛逼呢，还一千年的店，别扯淡了
開頭那個西大山掃QR CODE是乘車證明，畢竟是無人車站，要讓司機員(如果在無人站下車)或是車站剪票口知道你在哪裡上車的，外國人拿著jr pass就無所謂啦。